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Carrosserie et peinture à Gap De la petite rayure au gros choc

Réparation, débosselage, peinture : chaque choc a sa solution, dans nos deux cabines de peinture, avec des teintes préparées sur place.

5,0 sur Google, plus de 230 avis (nouvel onglet)
Un peintre en combinaison et masque peint un pare-chocs dans la cabine de peinture

Ce que nous réparons

L’arrière d’une Mercedes grise en réparation, protégé par du ruban de masquage

Réparation après accident

Avant, arrière, côté : on redresse, on remplace ce qui doit l’être, et on repeint. On voit aussi avec votre assurance.

Comment ça se passe
Des mains redressent la tôle d’une voiture blanche

Débosselage et impacts

Une portière enfoncée, un creux sur une aile : on redresse la tôle, et les lignes reprennent leur place, petit à petit.

Une ponceuse efface des rayures sur l’aile d’une voiture bleue

Rayures et petits chocs

Une rayure sur un parking, un pare-chocs frotté : ponçage, mastic et peinture, pour que plus rien ne se voie.

Un pistolet de peinture accroché au mur de la cabine

Peinture et retouches

Une retouche ou une peinture complète, en cabine, dans la teinte d’origine de votre voiture, préparée à l’atelier.

Un capot tout juste repeint, brillant, posé sur son support

Remplacement d’éléments

Pare-chocs, aile, capot, hayon : la pièce est remplacée, peinte à la couleur de votre voiture, puis remontée.

L’intérieur d’un hayon rouge tout juste repeint

Remise en état

Avant une vente, ou pour redonner vie à une voiture qui vous tient à cœur : on lui rend son éclat.

Le toit d’une voiture bleue marqué de petits creux par la grêle

Grêle

Les petits creux laissés par la grêle se réparent aussi. Déclarez le sinistre à votre assurance, puis choisissez votre carrosserie.

Vos démarches

Avant, pendant, après

Un choc sur le côté d’une BMW. On a repris la zone à la main, puis repeint dans le ton d’origine. Une fois le vernis posé, plus rien ne se voit.

Avant : le côté d’une BMW bleue, marqué par un choc
Avant
Pendant : le mastic posé sur la zone abîmée
Pendant
Après : la même zone de la BMW, lisse et repeinte
Après

Ponçage, mastic, apprêt, peinture, vernis

Pour que le choc ne laisse aucune trace, on reprend la zone à la main, étape par étape. La peinture, c’est dix minutes de gloire ; le reste, c’est de la patience.

  1. Le ponçage

    On retire la peinture abîmée et on prépare la surface, pour que tout tienne ensuite.

  2. Le mastic

    Il comble les creux : la carrosserie retrouve sa forme exacte.

  3. L’apprêt

    La sous-couche qui prépare la surface à recevoir la peinture.

  4. La peinture

    En cabine, dans la teinte d’origine de votre voiture, préparée à l’atelier.

  5. Le vernis

    Il protège et fait briller. Une fois posé, plus rien ne se voit.

Le travail, vu par nos clients

5,0 sur Google, plus de 230 avis

« Entreprise très professionnelle. Travail d’excellente qualité, tant au niveau peinture que réparation d’éléments composites. Remise à l’état neuf absolument parfait. Prise en charge rapide. Accueil très agréable et vrai souci de la satisfaction du client. A recommander en toute confiance. »

Jean R. avis Google, février 2021

« Excellente carrosserie ! Travail impeccable, équipe très professionnelle et accueillante. Le résultat est parfait, la voiture est comme neuve. Les délais ont été respectés et le service client est au top. Je recommande sans hésiter ! »

Jérome B. avis Google, novembre 2025

« Un travail parfait et d’excellente qualité. Une équipe de professionnels et un service clientèle au top. On ne peut que conseiller vivement cette entreprise pour son sérieux, sa qualité du travail et la relation client. »

Michel D. avis Google, janvier 2026

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Un choc ? Envoyez-nous une photo

On vous répond avec un avis sincère et un devis. Vous pouvez aussi passer à l’atelier, ou nous appeler au 04 92 54 33 29.

Les photos du choc (facultatif, 5 au plus)

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